Achos1

Ym mis Gorffennaf, 2019, llofnododd ein cwmni gontract prydles gyrru uchaf un flwyddyn yn Zhengtong, Xinjiang, ac adnewyddwyd ei yrru uchaf ei hun NOV TDS-11A a chyrhaeddodd y safle o fewn wythnos i ddyddiad llofnodi'r contract.

Cynulliad corff gyrru uchaf (800hp; 575v, 60hz prif fodur; modur gefnogwr 575v, 60hz; modur pwmp olew hydrolig 575v,60hz).

Un set o reilffordd canllaw gyriant uchaf (set gyflawn gyda thrawst gwrth-torque a phlât hongian rheilffyrdd canllaw).

Cydosod cebl gyriant uchaf (cebl teithio 777mcm, cebl rheoli 42pin, cebl pŵer ategol 19pin, cebl estyniad daear gan gynnwys cebl pŵer, cebl rheoli a chebl pŵer ategol).

VFD un gyriant uchaf (gwrthdröydd Siemens S120, system reoli 315-2DP, system monitro sgrin gyffwrdd, cyfluniad cwbl newydd yn 2019, gyda dau gyflyrydd aer Trane y tu mewn).

Un consol VDC o bell.

Swp o ddarnau sbâr ar gyfer gyriant uchaf.
Comisiynwyd Top drive ar 26 Gorffennaf, a dechreuodd drilio'n swyddogol. Roedd y drilio mewn cyflwr da, a neilltuwyd gwasanaeth tra'n drilio i'w gynnal.

Amser postio: Awst-26-2022

Pâr o:

Nesaf: Achos2